[] 真正DRIFT

--> DRIFT一般分六种
头三种为不利用WEIGHT TRANSITION（重心转移）的漂移技术，菜鸟用。
1.side(E-BRAKE)手刹
2.SHIFT LOCK
其实在understeering（转向不足）情况开始漂移也是可能的，这需要后轮驱动的车子在发生understeer的转向时拉手刹锁死后轮，这样做首先减少了后轮的抓地力，车子会向弯的外侧滑行，立即给油控制侧滑方向，即可将understeering的情况转变为漂移。这种方法也可以对应紧急情况例如躲避前方障碍物等等...
增加后轮转速最常见的方法是立即降低档位，这样后轮会产生瞬间暴死，这种方法学术称为Shift Lock。如果你认为你的技术过关，可以尝试Shift Lock，达成令后轮打滑的条件后立即给油及可以完成一个漂亮的弯角漂移。这项技巧广泛应用与过去的赛车运动中， 但Shift Lock并不建议大家使用除非有可开阔的路面状况来练习，而且这种方法使用不当很容易损坏拨箱组件及悬挂系统。
3.POWER OVER
是指转弯时踏尽油门,以强大的动力强迫驱动轮空 转,使其失去抓地力,而以离心力做出漂移的动
作,在出弯时松油门就可使轮胎回复抓地力. 要做到Power Drift必须要有强大的驱动力,因此4WD是最适合做Power
Drift的. (须藤京一和岩城清次所用的过弯 方法便是Power Drift),FR也可以做Power Drift,但必 须要有足够
的马力,像86这些车就不行了.
后三种为利用WT的漂移技术，达人用。
4.BRAKING
BREAKING，刹车漂移，入弯重刹车，令车心压在前轮，用TOE AND HEEL动作退档，收油门，打方向入弯，如果车还是甩不起来，再轻轻踏BREAK，直到车尾甩出来，这时油门要轻，足够维持DRIFT状态就行了，当车头指向正确的出弯方向时方向盘开始打相反方向，看到入弯点就加大油门DRIFT过去。
5.FEINT
就是一般俗称的惯性滑行(假右甩真左甩)
6.LIFT-OFF
被土屋称为"DYNAMIC DRIFT"的技术,亦是真实中最难的漂移技术,连土屋也说,就象是象他这样的老手也不保证能成功.所以现在土屋实际上经常用的漂移技术是BREAKING + LIFT OFF的 COMBINATION.纯粹用LIFT OFF的话,就是入弯(3档以上的高速非急弯才能用)前不刹车,全速入弯,开始打方向入弯时突然松开油门,这时如果速度够的话,你的车尾就开始DRIFT了,这时再加大油门打相反方向出弯。

一般就这几种了，有兴趣的朋友可以去试试
PS：土屋——土屋圭市，日本DRIFT KING，头文字D的顾问，那个水沟跑法，由他亲自开过才提出的，是真的哦

[ Last edited by 振振小少爷 on 2005-3-22 at 15:57 ]